重庆五号线一期北段、十号线一期不载客试运营 http://www.chnlib.com http://www.chnlib.com/gov/2017-09/346821.html     9月20日10:28,轨道交通五号线湖霞街站,一声笛鸣后,一列浅葱兰色的轨道列车缓缓起动,这标志着轨道交通五号线一期北段正式进入不载客试运营阶段。当天上午,轨道交通十号线也开始不载客试运营。按照进度表,这两条线路将于年底通车。

重庆五号线一期北段、十号线一期不载客试运营

来源:重庆市人民政府网   |      |   时间: 2017-09-21 10:01:31   

导读:    9月20日10:28,轨道交通五号线湖霞街站,一声笛鸣后,一列浅葱兰色的轨道列车缓缓起动,这标志着轨道交通五号线一期北段正式进入不载客试运营阶段。当天上午,轨道交通十号线也开始不载客试运营。按照进度表,这两条线路将于年底通车。

重庆五号线一期北段、十号线一期不载客试运营

    9月20日10:28,轨道交通五号线湖霞街站,一声笛鸣后,一列浅葱兰色的轨道列车缓缓起动,这标志着轨道交通五号线一期北段正式进入不载客试运营阶段。当天上午,轨道交通十号线也开始不载客试运营。按照进度表,这两条线路将于年底通车。

    采用山地城市A型车 载客量更大

    轨道交通五号线一期北段、十号线一期工程由中国中铁按照BT(建设—移交)模式总承包。20日上午,中国中铁向重庆轨道集团完成了“三权”(指挥权、管理权、使用权)移交,标志着两段线路由建设阶段转向运营筹备阶段。

    “五号线和十号线均采用山地城市A型车(简称As型车),为6辆列车编组,采用架空接触网供电。”中国中铁重庆地铁建设指挥部人士称,这种列车更适应重庆的地形地貌特征,有爬坡能力和曲线通过能力强、列车牵引力大、乘坐舒适度好等特点。此外,As型车6辆编组列车最大载客量为2322人,比B型车多搭载442名乘客。 

    五号线一期北段全程只需20分钟

    重庆日报记者昨日在五号线湖霞街站看到,站内装修已经完成,电梯、匣机、自动售票机等全部安装就位。记者登上列车从湖霞街站出发,途经重光站、和睦路站、人和站,中间没有经停,用时11分钟。据介绍,由于是列车不载客试运营第一天,车速较慢,正式开通后从园博中心站到大龙山站,全程只需约20分钟。

    轨道交通五号线一期北段起于园博中心站,止于大龙山站,长约16公里,衔接了两江新区、渝北区、江北区,共设9座车站。

    轨道交通十号线一期工程起于鲤鱼池站,止于王家庄站,长约34公里,途经江北区、渝北区和两江新区,共设19座车站。